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給農(nóng)機加油并非“多多益善”

    當農(nóng)機需要加油時,一些人為圖省事,常常加得過滿。其實,給農(nóng)機加油也有要求,并非“多多益善”。

    1.柴油箱

    發(fā)動機工作后,柴油會受熱膨脹,加上機械振動,若油箱加得過滿,柴油會從油箱蓋溢出,既浪費油料,也容易引起火災(zāi)。因此,只能加到90%的油箱容積。

    2.油底殼

    當油底殼內(nèi)的機油加得過多時,機油會竄入燃燒室參與燃燒,既增加了機油消耗,也容易引起飛車事故。此外,機油過多還會增加連桿、曲軸的運動阻力,增加功率損耗。因此,油底殼中機油應(yīng)加在機油尺的上下刻線之間。

   3.空氣濾清器

   油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機油應(yīng)加至刻線位置,若加得過多,機油會吸入氣缸參與燃燒,容易造成積碳并引起機油飛車事故。

   4.變速箱和后橋殼

   農(nóng)用拖拉機變速箱和后橋殼內(nèi)齒輪油加得過滿,一方面增大了齒輪傳動阻力,另一方面因齒輪油被攪動易于泡沫化和變質(zhì),同時甩起的油液易堵塞加液蓋通氣孔,導(dǎo)致箱體內(nèi)壓升高,油液沖破油封流出,造成浪費和污染環(huán)境。

   5.車輪轂

   車輪轂內(nèi)腔較大,主要是為了散熱。若安裝滾動軸承時在輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂,既增加了運轉(zhuǎn)阻力,也會因潤滑脂受熱變稀流出影響制動效能。因此,只要在滾動軸承上涂些潤滑脂即可,以保持“空轂潤滑”。

   6.三輪車前叉

   農(nóng)用三輪車液壓減震器前叉叉管內(nèi)的油液不可加得過多,否則前叉的內(nèi)部沒有可壓縮的空氣,容積不能變化,上管與下管呈剛性連成一體,致使前叉不能起到減震作用。

   7.冷卻水泵

水泵軸承內(nèi)加油不可過多,否則會增加軸承摩擦阻力,同時還會導(dǎo)致水泵、油封水封過早損壞。

 

                                                        (來源:中國農(nóng)機化信息網(wǎng))

 

 

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發(fā)表時間:〖2012/10/26〗    瀏覽次數(shù):〖576
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